BENDA / A2 / 350 cm³
Benda Chinchilla 350 NEO CVT to motocykl, który łączy klasyczny styl cruisera z nowoczesną technologią i wyjątkową wygodą prowadzenia. Niska sylwetka, szerokie opony, dopracowane detale oraz charakterystyczny silnik V2 tworzą maszynę, która wyróżnia się zarówno w mieście, jak i podczas weekendowych wyjazdów.
Największym wyróżnikiem modelu jest automatyczna, bezstopniowa skrzynia biegów CVT. Dzięki niej jazda staje się płynna i intuicyjna — bez konieczności zmiany biegów i używania sprzęgła. To świetna propozycja dla osób, które cenią komfort, prostotę obsługi i oryginalny styl motocykla.
* Cena nie obejmuje kosztów przeglądu zerowego i rejestracji. Dane oraz zdjęcia mają charakter informacyjny i mogą ulec zmianie.
Bezstopniowa przekładnia eliminuje konieczność zmiany biegów i obsługi sprzęgła.
Dwucylindrowa jednostka V2 o pojemności 343 cm³, chłodzona cieczą.
Cicha praca, płynne przeniesienie mocy i mniejsza potrzeba bieżącej obsługi.
Nowoczesne systemy wspierające bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy.
Chinchilla 350 NEO została zaprojektowana dla motocyklistów, którzy chcą połączyć wygodę jazdy z mocniejszym charakterem niż w klasie 125 cm³. Model spełnia wymagania kategorii A2, dlatego może być atrakcyjnym wyborem zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych kierowców.
Automatyczna skrzynia CVT sprawia, że motocykl świetnie odnajduje się w ruchu miejskim. Kierowca może skupić się na drodze, płynności jazdy i przyjemności prowadzenia, bez konieczności częstej pracy sprzęgłem i biegami. Dodatkowo dźwignia tylnego hamulca została przeniesiona na lewą stronę kierownicy, w miejsce typowej dźwigni sprzęgła.
Niska wysokość siedzenia, wynosząca 690 mm, ułatwia pewne podparcie motocykla, a szerokie ogumienie i zawieszenie USD podkreślają stabilny, pewny charakter jazdy. Chinchilla 350 NEO to motocykl do codziennych dojazdów, miejskich przejażdżek i spokojnych tras poza miastem.
Benda Chinchilla 350 NEO wyróżnia się nie tylko wyglądem, ale również rozwiązaniami, które realnie wpływają na komfort użytkowania. Skrzynia CVT, napęd pasem, pełne oświetlenie LED, czytelny wyświetlacz TFT oraz systemy ABS i kontroli trakcji tworzą komplet wyposażenia nastawiony na wygodną i bezpieczną jazdę.
Charakterystyczne przednie światło, muskularna linia zbiornika, masywne koła i nisko poprowadzona sylwetka sprawiają, że motocykl prezentuje się dynamicznie i nowocześnie, zachowując przy tym klimat klasycznego cruisera.
| Pojemność | 343 cm³ |
|---|---|
| Silnik | V2, chłodzony cieczą, SOHC, 8 zaworów |
| Zasilanie | Wtrysk paliwa |
| Moc | 33,5 KM przy 8700 obr./min |
| Moment obrotowy | 31 Nm przy 6500 obr./min |
| Zbiornik paliwa | 16 litrów |
| Średnie zużycie paliwa | 3,2 l / 100 km |
| Przeniesienie napędu | Pas napędowy |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Opona przednia | 150/80-16 |
|---|---|
| Opona tylna | 180/65-16 |
| Hamulce | Przód: tarcza 320 mm, 4-tłoczkowy zacisk; tył: tarcza 260 mm, 2-tłoczkowy zacisk |
| Zawieszenie przednie | Widelec USD, skok 120 mm |
| Zawieszenie tylne | Dwa amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego |
| Rama | Rama kołyskowa ze stali, aluminiowy wahacz |
| Masa własna | 195 kg |
|---|---|
| Wymiary | 2190 × 895 × 1050 mm |
| Wysokość siedzenia | 690 mm |