BENDA / Kategoria B / 125 cm³
Benda Napoleonbob 125 to motocykl dla osób, które szukają czegoś więcej niż klasycznej maszyny klasy 125. To seryjny bobber z wyraźnym stylem custom: nisko osadzone pojedyncze siedzenie, szeroka kierownica, masywne opony, szprychowe koła i charakterystyczna sylwetka przyciągają uwagę już od pierwszego spojrzenia.
W samym sercu motocykla pracuje chłodzony cieczą silnik V-twin o pojemności 124,6 cm³. Dzięki temu Napoleonbob 125 wyróżnia się nie tylko wyglądem, ale również charakterem jazdy i brzmieniem, które dobrze pasuje do stylu bobbera. Motocykl można prowadzić posiadając prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat.
* Cena nie obejmuje kosztów przeglądu zerowego i rejestracji. Dane oraz zdjęcia mają charakter informacyjny i mogą ulec zmianie.
Niska sylwetka, pojedyncze siedzenie, szeroka kierownica i charakterystyczny wygląd custom.
Chłodzona cieczą jednostka V-twin o pojemności 124,6 cm³ z wtryskiem paliwa.
Motocykl dostępny dla kierowców posiadających prawo jazdy kat. B od co najmniej 3 lat.
Szerokie opony, szprychowe koła i głęboki dźwięk tworzą klimat prawdziwego bobbera.
Napoleonbob 125 został zaprojektowany jako motocykl z mocną osobowością. Zbiornik paliwa w kształcie łzy, niska linia nadwozia, odsłonięta konstrukcja i klasyczne proporcje bobbera sprawiają, że model wyróżnia się na tle typowych motocykli klasy 125.
To propozycja dla kierowców, którzy chcą rozpocząć przygodę z motocyklami w oryginalnym stylu, ale bez konieczności posiadania prawa jazdy kategorii A. Napoleonbob dobrze sprawdzi się podczas codziennych przejazdów, miejskich wycieczek oraz spokojnych tras poza miastem.
Sześciobiegowa skrzynia, wtrysk paliwa, tarczowe hamulce z przodu i z tyłu oraz solidne zawieszenie tworzą komplet, który łączy klasyczną stylistykę z rozwiązaniami potrzebnymi w codziennym użytkowaniu.
Benda Napoleonbob 125 stawia na dopracowane detale. Charakterystyczny przedni widelec, podwójne amortyzatory, szerokie koła i nisko poprowadzona linia motocykla nadają mu wygląd maszyny budowanej indywidualnie, mimo że jest to model seryjny.
Szczególną uwagę zwraca połączenie klasycznego stylu z nowoczesnym wyposażeniem. Motocykl zachowuje surowy, customowy charakter, ale jednocześnie oferuje rozwiązania przydatne w codziennej jeździe, takie jak wtrysk paliwa, chłodzenie cieczą i skuteczny układ hamulcowy.
| Pojemność | 124,6 cm³ |
|---|---|
| Silnik | 4-zaworowy V-twin, chłodzony cieczą |
| Zasilanie | Wtrysk paliwa |
| Moment obrotowy | 14,5 Nm przy 6500 obr./min |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Zbiornik paliwa | 9,5 litra |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Opona przednia | 130/80-18 |
|---|---|
| Opona tylna | 160/70-18 |
| Hamulce | Przód: tarcza 320 mm, 4-tłoczkowy zacisk; tył: tarcza 260 mm, 2-tłoczkowy zacisk |
| Zawieszenie przednie | Widelec teleskopowy Multilink, skok 75 mm |
| Zawieszenie tylne | Dwa amortyzatory, skok 38 mm |
| Rama | Rama kołyskowa ze stali, wahacz tylny ze stali |
| Masa własna | 182 kg |
|---|---|
| Wymiary | 2333 × 838 × 1038 mm |
| Wysokość siedzenia | 748 mm |