BENDA / A2 / 500 cm³
Benda Dark Flag 500 Commander to motocykl, który zdecydowanie wyłamuje się ze standardów. W muskularnej sylwetce nowoczesnego cruisera ukryto rozwiązania techniczne, które wyróżniają go na tle innych maszyn tej klasy — przede wszystkim kompaktowy, chłodzony cieczą silnik V4.
Dark Flag 500 Commander łączy mocny styl, niską pozycję za kierownicą, komfort jazdy i nowoczesną elektronikę. To propozycja dla kierowców, którzy szukają motocykla o nietypowym charakterze, soczystym brzmieniu i wyposażeniu, które sprawdzi się zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas dłuższych tras.
* Cena nie obejmuje kosztów przeglądu zerowego i rejestracji. Dane oraz zdjęcia mają charakter informacyjny i mogą ulec zmianie.
16-zaworowa jednostka V4 o pojemności 496 cm³, chłodzona cieczą.
Ciche i płynne przeniesienie napędu, idealne do charakteru nowoczesnego cruisera.
Układ ABS oraz kontrola trakcji TCS wspierają bezpieczeństwo podczas jazdy.
Fabryczny tempomat, kolorowy wyświetlacz TFT i oświetlenie LED podnoszą komfort jazdy.
Dark Flag 500 Commander to cruiser, który został zaprojektowany z myślą o maksymalnym wyróżnieniu się na drodze. Jego najważniejszym elementem jest silnik V4 o pojemności 496 cm³, oferujący 47 KM mocy i 42 Nm momentu obrotowego. Taka konfiguracja jest rzadko spotykana w tej klasie, dlatego motocykl ma wyjątkowy charakter zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym.
Motocykl oferuje stabilną, niską pozycję jazdy, szeroką sylwetkę oraz charakterystyczne symetryczne wydechy po obu stronach. Całość tworzy maszynę, która wygląda masywnie, brzmi rasowo i od razu kojarzy się z mocnym, nowoczesnym cruiserem.
Dark Flag 500 Commander można prowadzić posiadając prawo jazdy kategorii A2 lub A. To dobry wybór dla motocyklistów, którzy chcą połączyć nietypową technikę, wygodę jazdy i efektowną stylistykę.
Benda Dark Flag 500 Commander została wyposażona w rozwiązania, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy. Na pokładzie znajdziemy między innymi kontrolę trakcji TCS, układ ABS, fabryczny tempomat, kolorowy wyświetlacz TFT oraz pełne oświetlenie LED.
Ciekawym rozwiązaniem jest technologia Idle Shutdown. Podczas pracy silnika na biegu jałowym dwa tylne cylindry jednostki V4 mogą zostać dezaktywowane, aby ograniczyć zużycie paliwa podczas postoju. Po dodaniu gazu cylindry ponownie wracają do pracy.
Dark Flag 500 Commander oferuje również regulowane tylne zawieszenie. W zależności od wersji motocykl może być wyposażony w klasyczne amortyzatory hydrauliczne lub elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, pozwalające lepiej dopasować komfort jazdy do własnych preferencji.
| Pojemność | 496 cm³ |
|---|---|
| Silnik | 16-zaworowy V4, chłodzony cieczą |
| Zasilanie | Wtrysk paliwa |
| Moc | 47 KM / 35 kW przy 9500 obr./min |
| Moment obrotowy | 42 Nm przy 7300 obr./min |
| Zbiornik paliwa | 16 litrów |
| Średnie zużycie paliwa | 5,9 l / 100 km |
| Przeniesienie napędu | Pas napędowy |
| Prędkość maksymalna | 129 km/h |
| Opona przednia | 130/90-16 |
|---|---|
| Opona tylna | 150/80-16 |
| Hamulce | Przód: tarcza 320 mm, 4-tłoczkowy zacisk; tył: tarcza 260 mm, 2-tłoczkowy zacisk, ABS |
| Zawieszenie przednie | Widelec USD, skok 95 mm |
| Zawieszenie tylne | Dwa amortyzatory hydrauliczne, skok 61,5 mm lub elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne |
| Rama | Rama kołyskowa ze stali, aluminiowy wahacz tylny |
| Masa własna | 260 kg |
|---|---|
| Wymiary | 2330 × 800 × 1267 mm |
| Wysokość siedzenia | 670–700 mm |
| Rozstaw osi | 1856 mm |